Рулевое управление
 |
Рулевое управление автомобиля BMW X5 Е53 устроено по распространенной схеме «рейка-шестерня» и состоит из таких деталей и узлов, как рулевое колесо, рулевой механизм, рулевая колонка и гидроусилитель. При этом следует отметить, что в разные годы на эти машины устанавливалось два типа гидроусилителей: с постоянным и переменным усилением. Рулевой привод крепится к кузову BMW X5 Е53, а поворотное усилие передается на колеса через шаровые шарниры. Как утверждает производитель, в течение всего срока эксплуатации рулевое управление не требует никакого обслуживания, однако практика показывает, что следить за состоянием защитных чехлов все же нужно. |
|
Рулевая рейка5.00 РубРулевая рейка автомобиля BMW Х5 Е53 принимает вращательное движение и преобразует его в усилие поворота рулевых тяг. Подробнее |
|
Рулевое колесо5.00 РубРулевое колесо автомобиля BMW Х5 Е53 нужно не только для передачи вращения руля на соответствующий механизм, но и для целого ряда других действий. Подробнее |
|
Рулевой вал5.00 РубРулевой вал автомобиля BMW Х5 Е53 транслирует вращение рулевого колеса другим компонентам рулевой системы. Подробнее |
|
Рулевые наконечники5.00 РубРулевыми наконечниками в автомобилях BMW Х5 Е53 рулевые тяги монтируются непосредственно к их передним колесам. Подробнее |
|
Рулевые тяги5.00 РубРулевые тяги автомобиля BMW Х5 Е53 нужныдля того, чтобы передавать поворотное усилие непосредственно на колеса. Подробнее |
|
Шланги высокого давления5.00 РубСпециальные шланги высокого давления автомобиля BMW Х5 Е53 нужны для того, чтобы подавать масло в систему гидроусиления рулевого механизма. Подробнее |
- «« В начало
- « Предыдущая
- 1
- Следующая »
- В конец »»
Результаты 1 - 8 из 8
