Двигатель BMW M52B28 2.8i 286S1

Выпустив весьма удачную модель двигателя M50, инженеры баварского концерна решили не останавливаться на достигнутом и разработали на его основе еще более «продвинутый» силовой агрегат М52 286S1. По сравнению со своим предшественником он весил гораздо меньше (160 килограммов против 190) из-за того, что его блок цилиндров был изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава, а сами цилиндры имели напыление из никасила (соединения никеля с кремнием), очень устойчивое к истиранию и высоким температурам. Начиная с 1998 года двигатели М52 286S1-VANOS оснащались системой VANOS, что позволило обеспечить наиболее оптимальное регулирование фаз при работе системы газораспределения, эта модель двигателя М52TUВ28

Эти силовые агрегаты имеют рабочий объем 2,8 литра и отличаются высоким показателем крутящего момента (до 5 300 оборотов в минуту).

Стоимость 50 000 руб.

Запрос на этот двигатель BMW

Технические характеристики двигателя M52B28 (286S1)

Модель двигателя: M52B28 (285S1)

Объем: 2793 см3

Мощность: 192 л.с.

Кол-во цилиндров: 6

M52

Двигатели М52 286S1 устанавливались на автомобили BMW моделей E36 328i, E39 528i и E46 328i. Они довольно успешно эксплуатируются в России, однако следует иметь в виду, что для них особо важнее значение имеет качество топлива. Никасил очень быстро разрушается под воздействием сернистых соединений, и поэтому силовые агрегаты М52 286S1 можно очень быстро «убить» плохим бензином. Кроме того, следует также использовать только то масло, которое рекомендовано производителем (его, кстати, эти моторы «кушают» также довольно много). Еще одним «слабым местом» этого в целом очень неплохого двигателя является пластиковая цапфа термостата, которая нередко выходит из строя.

Такие двигатели бмв б/у всегда есть в наличии.