
|
Так же, как и передняя, задняя подвеска BMW Е46 выполнена по независимой схеме и, вопреки утверждениям некоторых не особо щепетильных в вопросах эксплуатации автомобиля личностей, является достаточно надежной. Ее основными составными частями являются продольные и поперечные рычаги, амортизаторы и цилиндрические пружины, а также задний стабилизатор поперечной устойчивости. Следует особенно отметить то обстоятельство, что производитель категорически не рекомендует производить на элементах задней подвески какие-либо сварочные или рихтовочные работы. |
|
1 000.00 Руб
В конструкции задней подвески автомобиля BMW E46 используются эффективные газонаполненные гидравлические амортизаторы.
Подробнее
|
|
500.00 Руб
Верхняя опора амортизатора задней подвески BMW E46 предназначена для его крепления к кузову автомобиля через специальную прокладку.
Подробнее
|
|
5 000.00 Руб
Карданный вал автомобиля BMW E46 является двусоставной деталью, с помощью которой вращательный момент предается от коробки передач к редуктору.
Подробнее
|
|
5 000.00 Руб
К подрамнику задней подвески (задней балке) автомобиля BMW E46 крепятся практически все основные ее узлы и детали.
Подробнее
|
|
4 000.00 Руб
Ступицы задних колес автомобилей BMW E46 снабжены подшипниками, которые обеспечивают их свободное вращение.
Подробнее
|
|
1 000.00 Руб
Пружины задней подвески автомобиля BMW E46 выполняют функции опоры некоторых ее составных частей, и, разумеется, амортизации.
Подробнее
|
|
18 000.00 Руб
Редуктор заднего моста автомобиля BMW E46 предназначен для передачи вращательного движения карданного вала на правое и левое задние колеса.
Подробнее
|
|
4 000.00 Руб
Задняя подвеска автомобиля BMW E46 в своей конструкции имеет в общей сложности шесть рычагов: по два верхних и нижних поперечных, а также два продольных.
Подробнее
|
|
1 000.00 Руб
Сайлентблоки задней подвески автомобилей BMW E46 предназначены для соединения ряда ее деталей и гашения возникающих при движении колебаний.
Подробнее
|
|
5 000.00 Руб
ШРУСы автомобиля BMW E46 предназначены для передачи крутящего момента непосредственно на его ведущие колеса.
Подробнее
|
Результаты 1 - 10 из 10